1月6日，吉利汽車公布其2019年12月及全年銷量數(shù)據(jù)。

吉利汽車12月銷量達(dá)130,036輛，較去年同期增長約39%。2019年累計(jì)銷量1,361,560輛，完成1,360,000輛年度銷量目標(biāo)。吉利汽車將2020年銷量目標(biāo)定為1,410,000輛，同比增長3.6%。

1月6日，北汽集團(tuán)發(fā)布了2019年度經(jīng)營業(yè)績。

2019年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷226萬輛，同比下跌5.91%，位居全國第四。此外，北汽集團(tuán)2019年全年?duì)I業(yè)收入為5012.3億元，同比增長4.26%。

2019年12月馬自達(dá)品牌在華銷售業(yè)績出爐。

2019年馬自達(dá)在中國市場全年累計(jì)銷量為227750輛，同比下降16.37%。其中一汽馬自達(dá)銷量為91416輛，長安馬自達(dá)銷量為136334輛。

廣汽集團(tuán)發(fā)布12月份產(chǎn)銷快報(bào)。

2019年12月份廣汽銷量為186041輛，同比微降0.35%。1-12月份，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到2062160輛，同比下滑3.99%。

1月6日，本田中國公布2019年12月的終端銷量數(shù)據(jù)。

2019年12月，本田在中國的終端銷量為14.28萬輛， 2019年1-12月，本田在中國的終端銷量為155.4萬輛，創(chuàng)下近年來年度銷量歷史最高紀(jì)錄。兩大合資公司對(duì)本田在華銷量的貢獻(xiàn)基本平分秋色，廣汽本田全年累計(jì)銷量為76.55萬輛，東風(fēng)本田累計(jì)銷量為78.89萬輛。本田雖在中國市場戰(zhàn)果頗豐，但在全球市場表現(xiàn)不佳。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司公布數(shù)據(jù)。

2019年，一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6200億元，同比增長4.4%；實(shí)現(xiàn)凈利潤440.5億元，同比增長2.2%。除營收盈利雙增長外，一汽集團(tuán)在車市整體下行背景下實(shí)現(xiàn)了增長，以全年整車銷售346.4萬輛同比增長了1.3%。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)外發(fā)布了全年銷量成績。

2019全年現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球累計(jì)銷售719萬輛新車，其中現(xiàn)代汽車銷量為442萬輛，起亞汽車為277萬輛，低于年初定下的760萬輛總銷量目標(biāo)。1月2日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副董事長鄭義宣表示，公司預(yù)計(jì)2020年總銷量將達(dá)到754萬輛，同比增長5%。

雷克薩斯官方發(fā)布銷量數(shù)據(jù)。

2019年12月，雷克薩斯在華銷量為20282輛，這一銷量數(shù)據(jù)比2018年同期增長了76.5%；2019年累計(jì)銷量達(dá)到200521輛，同比增長了25%，這也是雷克薩斯在華年度銷量首次突破20萬輛。

一汽-大眾奧迪發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)。

2019年，一汽-大眾奧迪交付新車688888輛，實(shí)現(xiàn)了4.2%的同比增長。另外，一汽-大眾奧迪旗下國產(chǎn)車型的銷量達(dá)到630800輛（占比約為91.6%），實(shí)現(xiàn)了5%的同比增長。

東風(fēng)汽車股份官方宣布了2020年的銷量目標(biāo)。其中東風(fēng)乘用車風(fēng)神品牌銷量目標(biāo)定為10萬輛，同比預(yù)增33%；另外，東風(fēng)汽車股份目標(biāo)為17萬輛，東風(fēng)商用車目標(biāo)為22萬輛。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，東風(fēng)乘用車風(fēng)神品牌已累計(jì)銷售6.6萬輛，同比下滑23%；2019年全年國內(nèi)銷量預(yù)計(jì)超7.5萬輛，同比增幅10%左右。新能源乘用車預(yù)計(jì)銷量1.5萬輛，同比增幅達(dá)84%。

綜上，是小編整理的目前已獲知的整車銷售情況，其他行業(yè)數(shù)據(jù)有待后續(xù)。